常见涡轮增压形式的概述

机械增压有着很强的增压效果，工作介入没有迟滞，为何我们日常看到的发动机的增压形式基本上以涡轮增压为主呢？

原因很简单，大排练发动机一般都是在跑车或者豪华车上才会布置，这样的车型要求动力输出强劲，推背感强烈，因此会设计机械增压器，同时车辆的售价也是比较高的。但是小排量发动机则不需要如此强的动力，只要满足一般代步需要即可。与此同时，大排量发动机在工作过程中对于进气量要求也比较高，所以大排量发动机上才会布置机械增压与涡轮增压并存。

我们日常家用车型基本上都是小排量的发动机，能应付日常城市代步和一般轻度越野即可，特别是2.0L一下排量的发动机，2.0L以下排量的自然吸气发动机，由于排量的限制，输出马力和功率会比较低，因此涡轮增压的存在就显得意义重大。提高了进气压力进而提高发动机的输出功率，而且涡轮增压器的造价相对机械增压器低，所以涡轮增压器常用在家用小排量发动机上。

总结：机械增压与涡轮增压在结构和工作原理上区别很大，但是两者存在的根本意义相同，都是为了提高进气压力，保证发动机急加速等工况下的动力输出。机械增压通常与涡轮增压一起设计布置在大排量的跑车或者豪华车型上，而涡轮增压通常在小排量家用车发动机上，因此涡轮增压的使用范围比较广泛，是我们常见的增压形式。

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