螺纹直通式阀体中间部位加工的介绍

2020-06-18 12:53 来源:未知
不同类型的阀体,中间部位的结构也不一样。a、d型阀体中间部位除了螺纹或法兰外,中腔内还有平行于中间端面的密封面。b、c型阀体中间部位有螺纹、圆柱孔。由于结构上有差别,加工工序、内容和所用的夹具也不同。
1、a、、d型阀体中间部位的加工:这种类型的阀体,通常在加工螺纹或法兰的同时车密封面部位。除直接在阀体上车出密封面的阀体外,镶密封圈或堆焊后车出密封面的阀体需分粗、精两道工序进行加工。
镶密封圈结构的加工过程与加工法兰截止阀阀体相同。只是由于阀体尺寸较小,且外形不同,采用的夹具也各异。这种阀体的粗、精加工一般在普通车床上完成。如果生产批量比较大,可采用六角车床加工。
2、b、c型阀体中间部位的加工:b型为铸铁闸阀阀体,两端外部为六方。加工中间部位时,以外六方及中间颈部为粗基准,使用的夹具与加工a型阀体的大同小异。
加工中间内螺纹的方法和加工两端内螺纹相同。c型为碳素钢闸阀阀体,加工中间部位一般分三道工序进行,分别采用两种结构的夹具。
这种阀体中间部位外带螺纹,端面有止口及水线,内孔带台阶。由于加工表面比较多,因此在一次安装下完成所有表面的加工是比较困难的。所以精加工时一般分两道工序进行。先以一端止口及端面为精基准,安装在夹具中,加工外螺纹、端面、止口及水线,然后以中间止口及端面为定位基准加工内孔。分两道工序加工的好处是:既能保证加工质量,又能减少换刀、装刀次数,从而可提高加工效率。
3、b、c型阀体镶密封圈槽孔的加工:这两种阀体都具有两个对称于中心平面的镶密封圈的圆柱孔。在中小批量生产中,通常在普通车床上用多刃刀具或单刀加工。工件安装在螺纹心轴上。
铸铁闸阀压入铜密封圈以后,还需要进行精加工。精加工都在普通车床上完成。以阀体的中端止口及端面和一侧端面为定位基准。工件一次安装可以完成两个密封面的加工。车削前先调整夹具,使夹具上方的挡块与摆框一侧接触。装上工件后再调整机床左侧的定位螺钉,并使大溜板的一侧紧贴定程螺钉端面。由小刀架试切,保持阀体半裆宽尺寸。在加工另一侧密封面时,使夹具下方的挡块与摆框接触,然后将大溜板反向移动,移动距离相当于开裆尺寸并调整右侧定程螺钉,使其紧贴溜板侧面。再由小刀架加工,使开裆尺寸达到要求。为了保证两密封面的对称性和开裆尺寸,在小溜板上装有百分表,以控制每次走刀的切削深度。
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